소개

통영운하는 효율적인 어로작업을 위한 항로단축을 위해 1922년부터 논의 되었으나 일본인 거류지역인 통영읍과 어업전진기지로 부상했던 미륵도 지역간의 늘어난 교통수요를 위한 일본인의 편의 시설로 설치되었다. 통영해저터널은 통영운하의 부속사업으로 운하건설 도중인 1931년 7월 26일 착공하여 1932년 11월 20일에 완공되었다. 통영해저터널은 목조 트러스 지붕의 진입도로, 콘크리트 함형구, 목조 트러스 지붕의 진입도로의 세부분으로 구성되었고 각각의 길이는 90.59m, 302.27m, 90.59m로 실측되어 전체길이 483.45m로 계획안보다 20.95m 늘어난 거리입니다.

이용안내

통영운하는 효율적인 어로작업을 위한 항로단축을 위해 1922년부터 논의 되었으나 일본인 거류지역인 통영읍과 어업전진기지로 부상했던 미륵도 지역간의 늘어난 교통수요를 위한 일본인의 편의 시설로 설치되었다. 통영해저터널은 통영운하의 부속사업으로 운하건설 도중인 1931년 7월 26일 착공하여 1932년 11월 20일에 완공되었다. 통영해저터널은 목조 트러스 지붕의 진입도로, 콘크리트 함형구, 목조 트러스 지붕의 진입도로의 세부분으로 구성되었고 각각의 길이는 90.59m, 302.27m, 90.59m로 실측되어 전체길이 483.45m로 계획안보다 20.95m 늘어난 거리입니다.

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